Rynek mikrobusów 9-miejscowych zdominowany jest przez Renault Trafic. Niektórzy potrzebują jednak samochodu nieco szerszego, nieco wyższego i nieco dłuższego - właśnie z myślą o nich oferujemy adaptację 3-osobowej wersji Mastera na samochód 9-osobowy (łącznie z kierowcą). Samochód można prowadzić posiadając prawo jazdy kategorii B.
Oto specyfikacja jednej z prezentowanych w galerii zdjęć adaptacji:
DRUGI RZĄD SIEDZEŃ: Fotele pojedyncze M1, 3 szt. KOMFORT MEDIS, podłokietniki, regulowane oparcia, zagłówki i pasy bezpieczeństwa 3 pkt. montowane w aluminiowych, homologowanych szynach. Tapicerka siedzeń dobrana do fabrycznej.
TRZECI RZĄD SIEDZEŃ: Fotele pojedyncze M1, 3 szt. KOMFORT MEDIS, podłokietniki, regulowane oparcia, zagłówki i pasy bezpieczeństwa 3 pkt. montowane w aluminiowych, homologowanych szynach monolitach. Tapicerka siedzeń dobrana do fabrycznej.
ŚCIANY i PRZEGRODA: Ściana działowa oddzielająca przestrzeń osobową od bagażowej. Tapicerka od strony pasażerskiej. Od strony bagażowej - szara płyta laminowana. Dodatkowa izolacja termiczno-akustyczna pod tapicerką w przedziale osobowym. Oszklenie pojazdu – 4 szyby przyciemniane za słupkiem „B” oraz „C”. Tapicerka KOMFORT materiałowa całej przestrzeni osobowej. Dół do linii okien – ciemny materiał tapicerski. Góra – jasny materiał tapicerski. Zabudowa słupków B po demontażu ściany grodziowej Tapicerka materiałowa sufitu zbliżona do fabrycznej.
PODŁOGA: Podłoga typu monolit przedziału osobowego i bagażowego o grubości 10 mm. Podłoga w przedziale osobowym - wykładzina antypoślizgowa PCV.
KLIMATYZACJA: Dodatkowa klimatyzacja z dodatkowym parownikiem. Ogrzewanie wodne zależne od pracy silnika.
CZĘŚĆ BAGAŻOWA: Zabudowa przestrzeni bagażowej - szara płyta laminowana do wysokości sufitu o grubości 6 mm (gładki laminat dwustronny, szary). Sufit z materiału tapicerskiego, zbliżony fakturą do fabrycznego. Dodatkowa składana półka w przedziale bagażowym, dwuelementowa, demontowalna. Zabudowa 2 szt. nadkoli - materiał tapicerski.
WYPOSAŻENIE DODATKOWE: Podwójne (piętrowe) łóżko za trzecim rzędem siedzeń wraz z barierkami. Oświetlenie przedziału osobowego i bagażowego włączane niezależnie - pasy LED. Dodatkowe głośniki sufitowe 2 szt. Alarm otwarcia drzwi. Zabezpieczenie klamki tylnych drzwi. Dwa gniazda 12V zapalniczkowe. Dwa gniazda 12V USB.
Dofinansowanie PFRON: transport osób niepełnosprawnych
Renault MASTER 9-osobowy może być przystosowany do transportu osób niepełnosprawnych, co pozwala na skorzystanie z dofinansowania PFRON. Minimalny zakres adaptacji to homologowane miejsce do mocowania wózka z najazdami do wprowadzenia wózka. Opcjonalnie, zamiast teleskopowych najazdów możesz zamówić rampę lub windę.
Renault Master już w podstawowym rozmiarze L2H2 jest samochodem wyższym i szerszym niż osobowy Renault Trafic. Dzięki temu łatwiej przystosować go do transportu dwóch osób na wózku w układzie równoległym (jeden obok drugiego). Dla wprowadzającego osobę na wózku sporą zaletą jest możliwość wejścia do wnętrza pojazdu w pozycji wyprostowanej.
Renault Master :: zabezpieczenie części bagażowej i wymiary
